I höst kommer jag att presentera en stor scenerinyhet för FSX som nu under sommaren och i början av hösten testas att produceras av ett mindre team. Vad det är för något avslöjas inte nu….men den som väntar på något gott väntar aldrig för länge. Så mycket kan sägas att det nog är den största satsningen någonsin för svenska simmare.
Mvh
Lennart
Äntligen fungerar mina hårddiskar och program igen. Så midsommaren blir glad och trevlig på alla sätt. Då är jag på banan igen vad gäller både FSX och Fs 2004. Krångel är inget kul….stressande.
Midsommarhälsningar
Lennart
Bara problem med datorerna. Hopplöst läge har det varit. Drivrutiner och grafikkort som spökat i ett och som inte vill starta program. Man ledsnar ganska så lätt då. Just nu är jag förkyld dessutom….men det blir väl bättre tider vad det lider. Kommer tillbaka när jag får allt att flyta igen. Glad sommar på er alla!
Vill önska alla simmare en riktigt glad och trevlig påskhelg med mycket god mat. Men glöm inte att röra på er också 
.
Håller själv på med FSX-varianten av Pajala. Är snart klar.
/Lennart
Nu har jag löst det. 3D träd till FSX på samma sätt som till FS9. Inga skuggor …allt ser snyggt ut. Det tog ett tag men till slut fungerade det. Gmax är märkligt på ett sätt. Det har enorma inneboende möjligheter men det verkar vara få som verkligen kan alla. Man skall ha lite tur ibland också. Håller på med ESUP Pajala för FSX och till det sceneriet var det helt enkelt nödvändigt att kunna fixa 3D-tallar bland annat. Detta öppnar givetvis upp för en uppdatering av träd på alla mina andra flygplatser också. En liten milstolpe i mitt byggande till FSX.
/Lennart
http://www.flightsim.se/se/filbibliotek/fs2004/scenerier.html
Länken ovan går till filarkivet på flightsim.se. Där finns nu Pajala för FS9 klar för nedladdning. En annorlunda flygplats.
/Lennart 
Falköping och Nya autogenträd för skandinavien är nu uppladdade på flightsim.se.
Här länk till Falköping:
http://www.flightsim.se/se/filbibliotek/fs2004/scenerier.html
Och här länk till autogenträden:
http://www.flightsim.se/se/filbibliotek/fs2004/annat.html
/Lennart
I samband med byggandet av Pajala så hamnade jag tillbaka i FS9. Det var i och för sig ganska så intressant och jag upptäckte en rad nya möjligher till den simulatorn. Exempel är 3D-träd, skogsdungar, stadskvarter och en del annat. Dessa delar kan med fördel användas av alla som vill förbättra scenerier som saknar träd och hus runt flygplatserna i FS9. Denna simulator har ju en svaghet i att autogenen lätt försvinner nära byggnader gjorda i gammal teknik. Men som sagt detta går att fixa någorlunda med innehållet i dessa library som snart kommer.
Själv flyger jag då och då på Europa i Fs9 och då med Omwings Fokker F28 för det mesta. Även en del med PMDG 737. Men mitt behov av nya flygplatser i Sverige till FS9 är inte stort.
I Scandinavien och Sverige flyger jag uteslutande i FSX som hur man än tänker och tycker är helt överlägsen FS9 när det gäller att flyga på mindre flygplatser och med mindre plan. I Sverige har vi bara en stor flygplats ESSA….och resten får väl betraktas som små i en internationell jämförelse. Dessutom tar det för lång tid och är rent ut sagt tråkigt att göra samma flygplats två gånger i skilda tekniker.
Så därför blir det nu FSX för hela slanten. Pajala står först på tur, sedan kommer en rad uppdateringar och förbättringar på redan gjorda. Däribland en stor genomgång av Ängelholm. Lovade för länge sedan en kille som jobbar på ESTA att jag skulle finslipa flygplatsen så att den skall bli i toppklass. Kunde inte göra det på en gång då jag var tvungen att lära mig lite mer i Gmax bl.a.
Sedan finns Halmstad, Visby, Sturup….jo du läste rätt, Jönköping, Höganäs, Eslöv och en del andra mindre flygplatser att göra. Så det saknas i nuläget inte projekt, möjligheter eller underlag. Dessutom tror jag att FSX kommer att leva ganska länge ännu. Snabbare datorer kommer ständigt som gör den mer och mer lättdriven. Och olika typer av tillbehör som program och flygplatser strömmar nu till. Se bara på FTX fantastiska scenerier för Australien och nu senast Nordamerika/Canada. De gör FSX till en nästan helt ny fantastisk simulator. Om Microsoft hade sett denna utveckling undrar jag om de hade skrotat ACE-studio. De borde ha slimmat organisationen för att göra den effektivare. En smart ledning arbetar så istället för att skära bort i framtiden vinstgivande delar.
/Lennart
Med lite god vilja från Flightsim.se så gick det att ladda upp filen ESMX ”bakvägen” så att säga. Tack för detta. Så nu finns den till nedladdning klar att använda. Har även laddat upp ESMF den rätta vägen. Systemet är sådant att filen skall kollas innan den hamnar i arkivet. Och det är ju rimligt. Men det gick med en väldig fart. Filen fanns redan klar för nedladdning efter en timme. Snabbt jobbat! Ni som laddar ner var snälla och läs installationsanvisningen mycket noga. Det finns förutom själva flygplatsen en en hel del annat nytt som måste installeras på rätt sätt. Nya vintertexturer till taxibanor och landningsbana samt dessutom det nya årstidssystemet som kan vara lite krångligt att förstå i början om man inte läser anvisningen. Lycka till med installationerna.
/Lennart
Att ladda upp flygplatser till de Svenska och Norska sidorna i dag är inte lätt. Har provat att ladda upp ESMX Växjö ( 59 MB ) till Flightsim.se och no och misslyckats flera gånger. De tar inte filer över 50 MB. Visst det är väl OK att ha en gräns….men i dagens läge med flygplatser till FSX som kräver stora texturfiler och genomarbetade omgivningar, så är 50 MB inte mycket att komma med. Har även laddat upp till RB Designs sida. Vi får se vad som händer om någon av sidorna är intresserade annars så får väl flygplatsen bli kvar på min hårddisk. 
Äntligen börjar alla flygplatserna bli klara. Vad gäller de till FSX , Växjö och Fagerhult så ångrade jag mig vad gäller att göra dem helt färdiga med snö på taken och allt. Hade först tänkt att lägga ut dem som de var….men det hade nog varit dumt. Så nu har jag gjort dem helt klara med snö på taken, vintrig ny landningsbana, snö på taxibanorna ( en nyhet i FSX ) och dessutom plogade snövallar runt hela anläggningen. Ser riktigt vintrigt ut nu. Samma sak blir det för Fagerhult. Se bilder nedan.
Pajala och Falköping för FS9 är nu även de testade och klara.
Återstår att skriva installationsanvisningar till alla flygplatserna. Nog så jobbigt då installationerna inte är helt enkla och man måste följa ett visst schema för att allt skall fungera. Hoppas att jag lyckats att förklara allt på ett begripligt sätt så det inte blir för mycket strul.
/Lennart
Om ni tror att jag legat på latsidan igen….så tror ni fel. Har faktiskt jobbat på ganska så bra.
Scantree
Helt nya autogenträd anpassade till Skandinaviska förhållande. Där finns björkar och ekar samt tallar och granar så som vi är vana att se dem här uppe i Norden.
3D-träd
Se bild ovan. Ett lite annorlunda sätt att göra träd på i simulatorn. Stammarna är helt i 3D medan trädkronorna är gjorda så att de innehåller dubbelt så mycket massa som vanliga autogenträd. Ser fint ut och skall användas inne på flygplatserna eller i deras närhet. Perfekt på parkeringplatser och liknande.
Husblock och träddungar
Se bild ovan. Har även gjort en serie stadskvarter med sammanhängande hus men även villaområden och radhus samt vanliga hyreshus. Många gånnger är det ju så att flygplatser ligger nära en stad, som exempelvis i Falköping. FS9 är ju hopplös när det gäller autogen. Lägger man in vägar från UT Europa så kan det försvinna en hel stad om det vill sig illa. Dessutom är autogenen ganska så gles jämfört med FSX. Det började med Falköping som inte liknade nånting utan en stad. Gjorde då dessa filer som test. Tyckte det blev så bra att jag tänker fortsätta att utveckla denna idè. Kan göras oändligt snyggt om man vill. Får se vad det blir av det till slut. Flygplatser som kan dra nytta av detta koncept är ju bland andra , Visby, Ängelholm, Halmstad, Växjö och Eslöv, för att nämna några. Till detta koncept finns också träddungar och enskilda träd. I Falköping-sceneriet kan ni se detta praktiserat för första gången som en test.
Snö på hustaken
Se bild ovan. Om man nu gör en flygplats och lägger till snö på alla taken, vilket man bör göra på vintern, så ser det onekligen lite konstigt ut att alla taken på autogenhusen inte har någon snö samtidigt. Lite märkligt eftersom det är oerhört enket att fixa. Har gjort så man manuellt mycket enkelt kan göra detta nu.
Is på vattnet
Ännu en sådan här enkel grej som man undrar varför Microsoft inte har fixat från början. Tre vattentexturer behöver ändras och så har man plötsligt is på alla insjöar, älvar, åar och vissa havsvikar kring våra kuster. Även dessa texturer får man ladda in manuellt och använda så länge man tycker att isen ligger kvar. Här finns även en utveckling i att göra lite uppbruten våris och en skir och blank höstis om man så vill.
Sverige från norr till söder.
Se bild ovan. För flera år sedan gjorde flygvännen Hans Pålsson en serie landclassfiler för Sverige och Danmark kallade Swedclass och Danclass. Dessa blev helt fantastiskt fina och jag har använt dem hela tiden både i FS9 och i FSX. Sverige liknar äntligen Sverige mer än någonsin. Jag började då att till denna landclass göra en helt ny texturserie för Sverige. Men det arbetet blev för drygt när jag började bli cancersjuk varför allt avstannade. Men nu verkar jag äntligen vara fri från cancern och piggare än på flera år. Så nu har jag börjat att titta på detta igen.
Man kan dela upp Sverige i exempelvis tre områden. Söder, mellan och norr. Till varje del fogar man en texturmapp som då kan ha varierat innehåll. I söder finns stora åkrar med rapsgula fält på våren och klippor efter västkusten. I mellandelen minskar åkrarna i storlek och det blir mer barrskog. I norr kommer myrar och mossar och mycket mindre åkerlappar att dominera. Sverige blir plötsligt sig mer likt. Ett jättejobb som kommer att ta tid men som verkar otroligt spännande. Grunden är gjord nu gäller det att variera det hela.
En bild eller en textur har en viss storlek. Det känner nog de flesta till. I FS9 är storleken 256×256 pixlar. I FSX är den 1024×1024 pixlar, alltså sexton gånger så stor textur. Men de båda texturerna täcker samma yta i simulatorn ca 1000×1000 m. FS9:s svaghet är och har alltid varit något suddiga texturer på låg höjd. Men en bild innehåller inte enbart pixlar utan även upplösning eller pixlar/tum. Normalt är de 76/tum på en vanlig FStextur. Vad händer om man ökar upplösningen till 400 istället. Jo bilden ser skarpare ut och innehåller fler mjuka övergångar mellan färgsegmenten. En metod som används inom grafiska industrin exempelvis mellan tryckmetoderna för dagspress och för avanserat offsettryck. Det går att göra texturer med högre upplösning men med samma pixelantal som ytterformat. Har gjort några stycken och simulatorn sväljer dem då storleken är densamma som originalen. Den testningen är ganska intressant. Kan sluta med skarpare texturer för FS9 …..men kan naturligtvis även sluta med en flopp.
Nya scenerier.
Pajala och Falköping.
Nu är de äntligen helt klara. Allt detta med träd och hus har gjort att de har fått ligga still för att hela tiden uppdateras med alla ovan beskrivna nyheter. För närvarande är de ute på sluttest hos tre testare. Har ännu inte fått in något resultat ….men det kommer väl om några dagar.
FH eller Flying Hunters
FF eller fly&fish känner du kanske till. Nu kommer en variant. När jag hittar riktigt svåra ställen med berg och oländig teräng tänkte jag göra väldigt enkla flygplatser med relativt lika utseende vad gäller byggnader. Tänkte använda de snygga stockhusen som finns i Pajala-sceneriet samt utveckla några ytterligare. Alltså svårlandade platser där man kan tänka sig att man kan jaga villebråd av olika slag. Buskflygeri i Sverige och Norge med några enkla ord.
/Lennart
De två nya scenerierna för FSX är nu helt klara. Växjö och Fagerhult. De har varit ute på sluttest och några små tokigheter har upptäckts och dessa håller jag på att ändra just nu. Några antenner hängde i luften, träd stod på en väg och några bilar såg skumma ut. Så där är det. Man ser inte allt själv utan det behövs några skarpögda personer som hjälp. Som tur är finns det sådana som ställer upp frivilligt. Det finns ingen snö på taken på dessa scenerier heller men det kommer till alla i en senare uppdatering.
Årstiderna
Problemet med FSX är ju som bekant tranparensbuggen och att trädfilerna inte går att årstidsvariera utan detta måste ske manuellt. Aerosoft har löst detta genom att man manuellt använder ett litet program som skiftar texturerna allt efter årtiden. Jag provade först med ett liknande program. Avigsidan är att man då måste göra ändringarna utanför simulatorn innan man startar upp den. Lite dumt visade det sig. Bättre är det om man kan göra det inne i simulatorn direkt. Och det går fint. Har gjort så att det finns en scenerimapp för varje årstid. Vår, sommar, höst och vinter. I dessa scenerier finns då alla förändringar som behövs på flygplatserna som finns inom ett visst område. Det betyder att där kan finnas mer än bara träd som ändrar utseende. Bilar kan skifta plats, folk kan flyttas, snöplogar på vintern och båtar, hamnar och fåglar på sommaren. Variationerna kan bli många. Har även delat in landet i tre områden, söder, mellan och norr. Tillsammans blir det alltså tolv scenerier. Men bara tre av dem är igång samtidigt. Den årstid som är aktuell i varje region används helt naturligt bara. I norr kan det vara snö och i söder är det redan vår. Eftersom simulatorn inte klarar detta själv så måste ändringarna ske manuellt. Ingen ide att skälla på ACE studio om denna stora miss. De finns ju inte längre. Men visst var det svagt av dem att inte fixa detta.
Dessa scenerier kommer nu till helgen på flightsim.se
Efter ett naturligt uppehåll i byggandet över alla helger och efter besvärligheter med min frus vinterkräksjuka, så är det dags att sätta sig vid datorn igen.
Det som ligger och väntar är först och främst Falköping och Pajala för FS 2004. Till dessa flygplatser finns också nya autogenträd och lite annat nytt i form av ett modulsystem för att kunna bygga städer. Mer om detta senare. Skall börja att plocka samman delarna nu i veckan och samtidigt finputsa på detaljer.
/Lennart
Hoppas att alla får ett fint och gott nytt år. Hoppas även att intresset för flygsimulatorerna håller i sig så att hobbyn kan fortsätta att utvecklas även under 2010. Vore synd om intresset svalnar allt för mycket. Ännu finns mycket att göra med båda våra simularorer.
/Lennart
Denna bloggsida fungerar tydligen lite när den själv vill. Har försökt nu i flera dagar att komma in på den men det har inte gått. Får se om det bättrar sig annars får jag väl söka mig någon annan stans. För att ha en blogg som inte funkar är ju ingen mening med.
/Lennart
http://www.forum.aerosoft.com/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=9064
Använd länken ovan så komer du till en bra beskrivning på hur FSX kan trimmas en del. Det är mannen bakom Aerosoft som har skrivit den.
/Lennart
FSX är den bästa simulatorn utseendemässigt …tycker i alla fall jag och många med mig. Men det händer en del med den gamla hederliga FS9 eller FS 2004 vilket man nu vill kalla den . Den senaste i raden av förbättrande program är REX FS9.
Ett helt fantstiskt program. Jag har det för FSX och jag köpte det till min nya installation av FS9. Frågan är väl om inte FS9-varianten är ett strå vassare än motsvarande för FSX. Vad gör REX då? Jo du får nya moln, nytt vatten och då menar jag vatten, fantastiska texturer till landningsbanor och taxibanor. Även landnings- och taxiljuset förbättras och en del annat som exempelvis massor av solar attvälja på . Dessutom får de ett väderprogram som är helt underbart. Allt detta för ca 250 spänn. Väl använda pengar om man nu flyger i FS9 och det gör jag i stor utsträckning när det gäller att flyga på de lite större flygplatserna i Sverige och framförallt i Tyskland. ( Framraten ligger på över 100. Ställt den på 40 och där ligger den med allt i topp oavsett var jag är eller vad jag gör. OK i vissa molnformationer kan den gå ner till 25 i ärlighetens namn ).
Med andra ord….FS9 har nått nya oanade höjder med detta program. Ska vi börja kalla den FS9X istället. En mer relevant beteckning nu kanske. De två simulatorerna börjar onekligen att närma sig. Skillnaden är inte längre så påfallande stor. Bilar på vägarna och väta på plattorna när det regnar ….kan man ju vara förutan. FS9 ger ju väta på fönstren istället. Numera är väl den största skillnaden texturernas storlek och skärpa. Men enligt min mening finns det inte någon bra texturserie till någon av simulatorerna. Så det så. GEX för Europa är ju en katastrof för oss här uppe i norden. Och motsvarande för FS9 är ju inte mycket att hänga i julgranen det heller.
Får se om jag kan få ihop något till FS9 som kan anses någorlunda framme i vår.
Ha det bra och njut av FS9X ni som kan!
Mvh
Lennart
Jag brukar som kanske är bekant göra mina marktexturer själv. Men FSX är lite speciell med sina stora texturer. Man gör inte dessa i en handvändning. Visserligen började jag med att ändra befintliga och lyckades ganska bra med det. Så bra att jag fick bort alla ”sandtexturer” som Microsoft lyckades åstadkomma. Och allt har sett bra ut hos mig sedan dess. Tyvärr blev jag senare sjuk så jag orkade inte göra färdigt dessa texturer i alla årstider. Det var helt skamligt av Microsoft att inte göra färdigt texturerna. Men OK det är som det är. Det var mycket de inte gjorde färdigt. Och nu finns inte ACE-studio alls. Nåja…..sånt är livet.
GEX-Europa kunde bli räddningen i nöden. Här fanns det killar som ville förbättra texturerna och samtidigt göra sig en hacka. Det må väl vara hänt om de blev bra. Jag har verkligen sett fram mot att dessa texturer skulle lanseras. Tre dagar efter att de fanns tillgängliga köpte jag dem. Trodde inte att jag någonsin skulle kasta bort pengar på några texturer….men så blev det i alla fall.
Installerade dem på en av mina diskar….en W7 med FSX på. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!??????????????????????………vad var detta? Brunaktiga skogar och helt vidriga åkrar. Små åkrar med massor av hus och träd. Färgen var hemsk. Alla åkrar är mer eller mindre blågröna. Bara en och annan är brunvita i obestämd kulör. Rent ut sagt….det såg hemskt ut. Sedan har man försökt sig på att göra någon form av 3D-effekt. Jaha….det finns säkert någon som gillar detta. När jag testat ett tag såg jag att det fanns lite hopp i mörkret. Stadstexturerna var riktigt bra. Även en del myrar och annat uppe i norr såg fint ut. Bergen var väl så där däremot. Så summan av kardemumman blev väl att häften var OK och andra hälften var mindre bra. Värt pengarna? Knappast!
Så hände det. En uppdatering på hela 700 MB två dagar senare. Tjoho! Nu skulle allt vara fixat. Åkrarna hade fått nya färger och en hel del annat var åtgärdat enligt skaparna. Pyttsan. Nu var den blågröna färgen bytt till en gulgrön istället. Nu såg det nästan ännu värre ut.
Det är väl bara att bita i det sura äpplet och konstatera att GEX-Europa är ett stort frågetecken. Passar inte alls i Skandinavien, men kan kanske platsa bättre i södra Tyskland, England och framförallt i länderna kring medelhavet. Men färgerna i lantbrukstexturerna måste förändras radikalt. Förmodligen kommer de väl att göra det i framtiden får vi hoppas. Som det är nu så åkte GEX-Europa ut igen från min hårddisk och får vänta på att bli installerade tills dess att bättre åkertexturer finns. Kommer inte det så får jag väl göra nya sådana själv då.
Till mina flygplatser kommer jag därför även i fortsättningen att använda Microsofts texturer som färglikare. Sorgligt nog eftersom jag hade hoppats väldigt mycket på GEX-Europa.
Mvh
Lennart
Ja varför släpper jag inte ESMX Växjö, har några frågat. Är inte Växjö färdigt eller?
Jo visst är det färdigt. Men vid arbetet med Pajala har jag kommit på en del nya grejer som jag redovisat tidigare. Snö på taken på vintern och nya 3D-träden. Sådant förändrar bilden ganska mycket. Dessutom kommer GEX-Europa ut snart och jag vill att kringlandskapet ansluter bra till dessa texturer. De kommer säkert att bli normgivande för Europa i FSX. Så det är en del ändringar med andra ord. Rom byggdes som bekant inte på en dag…..:-)…så inte heller scenerier till FSX om de skall bli någorlunda bra. Hoppas på att få ihop allt till jul i alla fall. Märkligt nog tar allt mycket längre tid än vad man från början tror. För man tror givetvis att man är rena rama stålmannen så detta fixar sig i ett nafs. Men icke sa nicke……….kommer inte ryggskott emellan så är det väl något annat. Men trots allt så går det framåt.
På Pajala håller jag på med det sista nu för FS9-varianten. Att förvandla om byggnaderna till FSX är inget märkligt. Det går väldigt enkelt och fort. Kringlandskapet är dock lite jobbigare. Men, men det fixar sig det med.
Mvh
Lennart